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今天，中国船舶集团旗下江南造船建造的全球最大舱容、世界首艘采用B型舱的99000立方超大型乙烷运输船在上海长兴造船基地命名交付。该型船由江南造船自主研发设计，服务于液化乙烷的长途运输，设计总长230.0米、型宽36.6米、型深22.5米、配有4个江南造船具有自主知识产权的“BrilliancE”B型液货舱和2个C型甲板罐，最大舱容达99000立方。江南造船已经研发完成了80000立方级B型舱LNG船和可配置在大型双燃料集装箱船上的6000至18500立方的LNG燃料舱。据悉，江南造船还有3艘99000立方VLEC同型船在建，计划于明年全部交付。全球首艘93000立方米LNG船将交付究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
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图说：全球最大舱容、世界首艘采用B型舱的99000立方超大型乙烷运输船（VLEC） 采访对象供图
新民晚报讯（记者 叶薇）中国船舶制造水平再上新台阶，新纪录在沪诞生。今天，中国船舶集团旗下江南造船建造的全球最大舱容、世界首艘采用B型舱的99000立方超大型乙烷运输船（VLEC）在上海长兴造船基地命名交付。
该型船由江南造船自主研发设计，服务于液化乙烷的长途运输，设计总长230.0米、型宽36.6米、型深22.5米、配有4个江南造船具有自主知识产权的“BrilliancE”B型液货舱和2个C型甲板罐，最大舱容达99000立方。该型船同时配置了可采用乙烷作燃料的双燃料主机和轴带发电机，在满足最严格的排放要求的同时保持最佳的经济性。该型船入级美国船级社和中国船级社，满足最新的国际散装液化气规则、国际海事组织等相关国际规则的要求，对全球主要液化气终端具有普遍适用性。
该型船最突出的亮点是其液化气围护系统，江南造船在成熟应用的A型舱基础上拓展开发出了具有自主知识产权的“BrilliancE”技术，大写字母“B”表示B型液舱、大写字母“E”表示乙烷和乙烯。“BrilliancE”B型液货舱具有安全可靠性高、结构疲劳寿命长、货舱维护成本低、绝缘系统简单高效、装载货品灵活度高、无液位装载限制、货舱残留货物量少等优点。B型舱可装载液化石油气、乙烯和乙烷在内的多种液化气体货物。
B型舱的VLEC设计建造难度很大。江南造船的研发设计团队严格按照国际相关规范进行一系列验证分析，针对B型舱的总体布局、结构、绝缘、次屏壁等核心技术开展专项攻关，自主研发设计完成了一整套具有完整知识产权的“BrilliancE”型围护系统，申报了三十余项专利。
值得一提的是，B型舱液货围护系统在10万立方米以下的气体船中极具优势，B型舱技术还可拓展应用到液化天然气货舱和燃料舱上，实现国外专利的“可替代”。江南造船已经研发完成了80000立方级B型舱LNG船和可配置在大型双燃料集装箱船上的6000至18500立方的LNG燃料舱。此外，VLEC的先进结构设计理念还“反哺”了江南造船的超大型液化石油气船（VLGC）的换代船型上，江南造船最新研发的93000立方VLGC获得了11艘实船订单，其综合性能全面领先于韩国现代的同型船。
从2019年12月底合同签约到今天首制船的完工交付，该船总建造周期24个月，码头舾装周期4个月，均开创了江南造船大型液化气船首制船最短周期纪录，实现了复杂船型节拍化建造，为公司低碳化和数字化转型转型、高质量发展打下了坚实的基础。
据悉，江南造船还有3艘99000立方VLEC同型船在建，计划于明年全部交付。
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颜值和实力的扛把子！中船集团精彩亮相2018年德国汉堡海事展
当地时间9月4~7日，两年一度的德国汉堡海事展（SMM）在汉堡国际贸易展览中心再次隆重举行。在总面积超过93000平方米的13个展厅内，来自全球超过2200家公司、50000余名专业参观商客共赴本届盛会，展会规模再创历史新高。
作为全球最具盛名的海事平台之一，汉堡海事展是目前世界造船领域规模最大、层次最高、影响力最强的专业性国际贸易展览会。中国船舶工业集团有限公司旗下13家造修船企业、配套企业、服务企业和研究院所携带重磅产品盛装亮相，围绕投资运营、研发设计、总体建造、关键配套与全周期服务几大领域，重点展示出中船集团全产业链布局以及针对未来的发展前景与发展能力，集中展示了中船集团雄厚的设计、建造与服务能力以及良好的企业形象。
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展会期间，中船集团展台上多型代表世界先进水平的展品吸引了众多关注目光，在107平方米展台内，灵动的展台设计尽显高端、大气，横跨京津冀、长三角、珠三角、南海及北部湾的产业布局图一目了然，涵盖豪华邮轮，智能船舶，智慧海洋，船用低速机等未来发展领域的展品引人关注。
这次的主要展品包括：2.2万立方液化石油气船、8.4万立方米液化气船、大型液化天然气船（LNG）、17.4万立方米浮式液化天然气存储及再气化装置（LNG-FSRU）、3.2万方LNG发电船、2.2万TEU超大型集装箱船、31.8万吨超大型原油船、极地甲板运输船、Golland客滚船、STENA 5万吨油船、3.88万吨智能船、1.8万方“通程”号耙吸挖泥船、3.7万吨沥青船、1.86万吨化学品船、W6X62+SCR柴油机、6G70MEC-GI+SCR柴油机、CMZ-SAM002船用光纤罗经、船用卫星罗经、智能航行系统、CMC-DL150多普勒计程仪等。
以“引领智能船舶趋势”为主题的本届展会上，由250家中国企业组成的中国展团成为此次展会的一大亮点。今年展会重点关注数字化进程、国际海事组织（IMO）关于航运业减排的相关举措，包括2020年的限硫令，以及到2050年航运业减排目标的确立等。
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